顶配的Max+版卖24.98万，塞进了81kWh大电池包，前后保险杠上装着896线双光路激光雷达，连空气悬架都给保留着。这种配置放在同价位里相当能打，跑高速过弯时车身稳得像贴地飞行。不过普通Max版就做了减法，把激光雷达改成共光路舱内布置，还砍掉了空气悬架，硬是把价格压到22.98万起步。 这种高低配组合拳打得挺聪明。想要智能驾驶体验的选Max+，追求性价比的选Max版，两款车在配置上刚好卡住不同用户的需求点。现在新能源车卷得厉害，问界这波通过调整硬件方案来拉出价格梯度，既守住了利润空间，又给消费者留了选择余地。据说首批展车已经陆续到店，感兴趣的可以去体验下实车质感。
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